هل كل الطرق تؤدي إلى روما؟.. دراسة جديدة تكشف أسرار شبكة الطرق في الإمبراطورية الرومانية

فالمقولة الشهيرة "كل الطرق تؤدي إلى روما" صحيحة جزئيا من الناحية العملية، لكنها غير دقيقة عند النظر إلى بنية الشبكة نفسها. 

فقد كانت روما وجهة نهائية لأي مسافر يريد الوصول إلى قلب الإمبراطورية، لكن هذا لا يعني أن الشبكة كانت مبنية بحيث تكون روما مركزها الهندسي. بل كانت شبكة معقدة، متعددة المراكز، تشكلت بفعل الجغرافيا والاحتياجات العملية.

إقرأ المزيد

تحت أنقاض الكولوسيوم.. الكشف عن أكبر فسيفساء جدارية رومانية عمرها 2000 عام

وفي الدراسة الجديدة، حلل باحثون 300 ألف كيلومتر من الطرق الرومانية في الإمبراطورية السابقة، وصنعوا أكثر صورة تفصيلية حتى الآن لكيفية بناء هذه الشبكة.

ولطالما كان يعتقد أن روما تقع في مركز هذه الشبكة، وأن الرومان كانوا يبنون طرقا مستقيمة ومرصوفة، لكن الدراسة كشفت عن شبكة معقدة تشكلت بفعل الجغرافيا المحلية وانحدار المناطق المحيطة. والأكثر من ذلك، أن مدنا أخرى مثل أنقرة وبيزنطة في تركيا كانت أكثر مركزية داخل شبكة الطرق من روما نفسها.

وقال المؤلف الرئيسي الدكتور آدم بازوت من جامعة برشلونة المستقلة: "تظهر الدراسة أن المهندسين الرومان كيفوا بناء الطرق مع التضاريس. ورغم أنهم فضلوا المسارات المستقيمة حيث أمكن، كانت الطرق عموما أقل استقامة من الطرق الحديثة الرئيسية. الجبال والوديان والأنهار والمستوطنات ساهمت في تشكيل مساراتهم، بينما سمحت تقنيات هندسية مثل المصاطب وقطع الصخور والجدران الاستنادية والجسور بعبور التضاريس الصعبة".

إقرأ المزيد

اكتشاف سر بقاء ألوان الآثار المصرية زاهية لأكثر من 3000 عام

ولفهم كيفية عمل هذه الشبكة، فحص الباحثون الخصائص الهيكلية للطرق الرومانية باستخدام نموذج رقمي أنشأوه سابقا يسمى "Itiner-e"، وهي خريطة مذهلة تلتقط صورة للشبكة الواسعة للإمبراطورية الرومانية كما كانت قبل نحو 2000 عام. وامتدت الشبكة على مساحة 1.5 مليون ميل مربع عبر أوروبا، من شمال إنجلترا إلى فرنسا وإسبانيا واليونان وتركيا وصولا إلى أجزاء من شمال إفريقيا.

وعلى هذه الطرق، نقل الرومان الأشخاص والمعدات العسكرية والغذاء والنبيذ وغيرها الكثير في عربات وخيول.

وحلل الباحثون أربع خصائص رئيسية للتضاريس المحلية: متوسط الانحدار الأقصى والارتفاع والاتجاه و"استقامة" الطريق، ثم قارنوها بالطرق الحديثة المرصوفة في المنطقة نفسها.

وكشف التحليل أن الطرق الرومانية كانت مستقيمة في الغالب حيث سمحت التضاريس، لكنها في المناطق الجبلية كانت أقل استقامة من الطرق الحديثة بسبب التقنيات المتاحة في ذلك الوقت.

ووجدت الدراسة التي نشرت في دورية Nature Communications، أن أقل الطرق الرومانية استقامة كانت في المناطق الجبلية في جنوب شرق أوروبا، بينما كانت أكثر الطرق استقامة في الأراضي المنخفضة في غرب أوروبا وشمال إفريقيا.

إقرأ المزيد

علماء يكشفون عالما بحريا مفقودا تحت صحراء مصر

كما كشف التحليل أن مدنا مثل أنطاكية وأنقرة وبيزنطة كانت أكثر مركزية داخل شبكة الطرق من روما نفسها. وقال الباحثون: "كانت الطرق الرومانية أكثر بكثير من مجرد طرق نقل. لقد ساعدت في هيكلة حركة الناس والتجارة والتكنولوجيا والمعتقدات عبر الإمبراطورية. فهم كيفية عمل هذه الشبكة يقدم طريقة جديدة لاستكشاف كيف يمكن للبنية التحتية أن تشكل المجتمعات، وكيف يمكن للقرارات المتخذة قبل آلاف السنين أن تستمر في التأثير على البيئات التي نعيش فيها اليوم".

كيف أنشئت الخريطة؟

لإنشاء خريطة "Itiner-e"، استخدم الباحثون سجلات أثرية وتاريخية وخرائط طبوغرافية وصورا بالأقمار الصناعية. واعتمدوا جزئيا على "أحجار الأميال" الحجرية التي وضعها الرومان على فترات منتظمة على طول الطرق، وبعضها ما يزال موجودا حتى اليوم. كما استعانوا ببقايا "محطات الخدمة" الرومانية. وتمثل الخريطة صورة للعام 150 ميلادية، عندما كانت الإمبراطورية في ذروتها، وامتدت من بريطانيا الحديثة إلى مصر وسوريا وضمت أكثر من 55 مليون شخص.

المصدر: ديلي ميل

إقرأ المزيد

سوريا ...بعد 15 عاما من التوقف.. تنقيب أثري طارئ يكشف أرضيات إسلامية في قلب الرقة

شهدت مدينة الرقة السورية انطلاق أعمال أول تنقيب أثري طارئ منذ أكثر من 15 عاماً، في خطوة تعيد النشاط الميداني إلى مدينة غنية بالشواهد التاريخية، وتفتح الباب أمام اكتشافات جديدة.

إندونيسيا.. اكتشاف أقدم متعاط للمخدرات في العالم

عثر العلماء على أقدم دليل على تعاطي المخدرات في العالم، يعود إلى 25 ألف عام، في بقايا بشرية في إندونيسيا تحمل آثارا واضحة لمضغ جوز التنبول.

يضم عملات عربية!.. رجل يعثر صدفة على كنز فايكنغ ضخم في حديقة منزله بالدنمارك

عثر أحد أصحاب المنازل في الدنمارك على أكبر كنز من الفضة يعود إلى عصر الفايكنغ في تاريخ البلاد، وذلك أثناء حفره في حديقته لتركيب فناء خارجي جديد.